Forum du son Hammond

quel impact cela peut il avoir sur le son ?
quels sont les avantages et les inconvénients du bois et du polystirène ?
les graves sont peut être moins profonds avec du polystirène mais cela permet d'alléger le poids de la cabine ?

Ah ! çà c'est une question qu'elle est bonne

alors, indubitablement l'utilisation du polystyrène permets de gagner en poids/masse mais surtout la rapidité lors de l'action "slow / fast et inversement" puis secondairement de moins solliciter les moteurs électriques...
çà c'est un point acquis

Ensuite la qualité du son par rapport aux matériaux employés (bon ben le bois c'est tout ce qu'il y a de bien pour faire une enceinte acoustique depuis des lustres "qualité du bois, sorte utilisée, épaisseur, dimensions" mais il y a de nouveaux matériaux qui emboite le pas pour mieux et moins lourd) j'ai pas dis moins cher

Maintenant si on observe le montage, on se doute bien que le truc qui tourne (que ce soit une jupe à base de bois ou du polystyrène pour les leslies embarqués système "rotophotruc machin chose") sert uniquement à brasser les ondes sortant du haut parleurs "gamelle/basses" mais je ne pense pas que cela influe sur la qualité du son final hein ?

D'autres appréciations sont les bienvenues

à vous les studio's

Je ne connais pas les différences, mais logiquement le polystirène devrait absorber plus de son que le bois, même si c'est peut-être moins flagrant avec des fréquences basses...

Soit le rotor d'origine est bon : ....... à quoi bon le changer.
Si c'est pour alléger de 500 gr une leslie le jeu n'en vaut pas la chandelle.

SOit il est fichu (et on peut se demander pourquoi car c'est un élément assez protégé) et le modèle en polystyrène est surement le plus facile à se procurer.

Et pendant qu'on y est : dans les 3300 il est en quoi le tambour ?
La réponse fera avancer le schimilli.. schlimli...bon on se comprend !

en polystyrène

Sur ma 760 le rotor est franchement en retard par rapport aux trompes
aigues
le polystyrène à des avantages sur la rapidité d`accélération
ou mon moteur est il fatigué?
A+

"When developing the PRO-3, John Fisher measured his Leslie147. He found that the top rotor had a rotation speed of 400 RPM on tremolo and 48 RPM on chorale. This was with the belt in the middle pulley position and with a normal belt tension. The lower drum rotated at about 342 RPM on tremolo and 40 RPM on chorale.

SalAzz reports the upper rotor speed (middle pulley) to be 409 rpm, and lower rotor speed to be 396 rpm. Chorale speed is 48-49 rpm, for both upper and lower rotors."

Bon courage pour mesure le nombre de tours en trémolo.

Alors que dire des 710 ou le hp basse est DANS le tambour ??

Yop Jimmy

Non, ce n'est pas le haut parleur de basse (15 pouces) qui est dans le tambour mais un elliptique (16x9).

j'en suis certain, j'ai cette cabine leslie chez moi justement
Le haut parleur de basse n'a rien dessous

C'est pas un hp basse l'éliptique, c'est quoi alors ?? Je veux dire que celui ci influence pas mal les changements de vitesses a cause du poids

Alors la Leslie 710 comporte 2 amplifications distinctes

1 - pour la trompe ET pour ce fameux tambour ! (son rotatif -> effet leslie)
2 - pour le haut parleur de basse "15 pouces" ET les 2 haut parleurs elliptiques latéraux (son droit) placé juste sous la trompe pour le médium...

je me suis trompé c'est des haut parleurs de 6x9 et pas 16x9 comme j'ai écrit

vala

la cabine MS 1771 de motion sound comporte un tambour en bois.
dommage que cette marque soit connue pour sa non fiabilité !